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日职/87%最大幅减薪 中岛与岩隈同临生涯终点

日职的钱斗正在进行中,大发分分pk10规则这是球员在季后最关键的结算时刻,依照当年的成绩,决定隔年的薪资,而球队战绩好坏,有时也会影响薪资的调幅,像今年球季在洋联成功二连霸的西武,季后出手就比往年大方许多,获得加薪9成以上的就超过10人,其中更有7人薪水倍增。加薪最多的是中继投手平井克典,他今年登板81场,创下洋联投手单季登板纪录,被台湾国内球评暱称为「天天典」,还好这样的辛苦是有代价的,他从今年的3千5百万一口气加薪到1亿日币,加薪幅度是186%;今年成为史上第4名捕手打击王的森友哉,加薪幅度虽以150%居第二,但明年年薪来到2亿日币,另外,盗垒王金子侑司以及入选12强国家队的源田壮亮及外崎修汰,明年年薪也来到亿元等级,而原本就已破亿的山川穗高、增田达至也获得9成以上的加薪,加上复数年合约的中村刚也及栗山巧,西武的亿元男已经来到9人之多。 西武当家捕手森友哉以.329打击率拿下洋联打击王,他也连2年夺下日职明星赛单场MVP,球季结束后获得大幅加薪。 撷图自维基百科/Rikigon 摄影 分享 facebook 当然,被加薪的人很快乐,不过也有因伤或表现不佳而被大幅减薪的球员,超过规定减薪幅度限制的情况也是年年发生,今年被减薪幅度最大的就是巨人的中岛宏之。中岛在2000年以第五顺位加入西武,职棒生涯第4年站稳先发游击手的位置,该年打出生涯最多的27轰,之后连续9季的全垒打支数都在双位数,当时算是日职数一数二的游击大砲,12年季后行使海外自由球员资格前往美国,但连两年都只有在3A以下层级出赛,挑战大联盟未果后,15年返日加入欧力士。欧力士开出3年总额超过10亿的合约争取到中岛,17年季后再以同样条件留下中岛一年,中岛在这4年每年的年薪都在3亿5千日币左右,不过他的长打火力与以前在西武时相比起来大幅衰退,只在第一年打出10轰,其馀3季都只有个位数,而单季的打点也都不到50分,最后一年甚至只有出赛77场,各项数据创下成为主力球员后最低,对欧力士来说,这笔4年的生意其实并不合算,因此在18年季后提出了超过40%的减薪幅度,中岛不接受,于是决定自行退团。中岛宏之(左)在运动家小联盟2季641个打数只有10支全垒打和69分打点,打击率.267,无缘挑战大联盟,而且回日本之后再也打不出过去的水准。 欧新社资料照片 分享 facebook 中岛退团后随即被巨人以1亿5千万日币,加上在05年的清原和博之后,已经14年没有人穿的5号球衣给网罗,中岛名列今年的开幕名单内,但打击不振,多次在一、二军间上下,整季下来只出赛43场,打出1支代打全垒打及5分打点,打击率低到1成48,巨人投入上亿的资金却造就了本季最大的笑话。交出这样的表现没有被战力外已经很庆幸,更不用谈换约时能有什么谈判的筹码,于是中岛接受了被大减1亿3千万,明年只剩下2千万日币的新约,成为日职史上第3位减薪幅度达到87%的野手,从生涯最高的3亿5千万降到2千万,大约仅剩十七分之一。中岛被大减87%,与他同时在去年季后加入巨人的岩隈久志也不惶多让,在日前就已被减到一样剩下2千万日币。岩隈08年在乐天曾投出单季21胜,且拿下泽村赏,他比中岛更早在12年就前往美国,在水手其实留下了不错的成绩,总计大联盟6年拿下63胜39败,防御率是3.42,不过18年季后因伤整季未上大联盟而结束美国生涯返日,以年薪5千万加入巨人,不过同样因肩伤而整季未上一军,因此被减了2千万,换算起来,明年的减薪幅度也超过了限制的60%。中岛宏之(左)和岩隈久志(右)都曾经是旅美的明星球员,但今年球季结束后同遭到巨人队的大幅减薪,球员生涯可能随时要画下句点。 欧新社资料照片 分享 facebook 岩隈生涯年薪最高的一年是17年在大联盟水手时期,当时是1千4百万美金,换算成日币大约为14亿,而明年的年薪只有2千万日币,大约仅是全盛期的七十分之一,令人不胜唏嘘,他在明年球季也必须复活,否则一样会面临到生涯终点。

近年来许多性能车在发售之后都会被拉去马力机实际测试动力,大发幸运pk10网址毕竟大家都想知道原厂究竟会多报或者是少报马力,近期有位Youtuber「Speed Phenom」对于自己的爱车Ford Mustang Shelby GT500相当好奇,因此便为这辆车进行一系列的健康检查。▲Ford Mustang Shelby GT500测出实际重量为4,080磅(约1,850公斤)。(图/翻摄网路)Ford Mustang Shelby GT500是福特有史以来最强的肌肉跑车,动力搭载5.2升V8机械增压引擎,原本最大马力为526匹,经过Ford Performance性能部门重新调校后,原厂公布的动力输出来到760匹马力、86.4公斤米扭力,变速箱也从六速手排进阶为七速双离合器自手排,能在80毫秒内完成换档,另外0-100公里加速可在3.5秒内完成,最大极速突破290公里,0-1/4哩(400公尺)加速成绩也进步至11秒内,性能表现十分强悍。▲Ford Mustang Shelby GT500测出实际马力为705匹。(图/翻摄网路)先前原厂在公布该车相关资讯时却没有车重这项数据,随后网路便有一份疑似官方文件流出,内容指出这辆最强野马的的车重为4,225磅(约1916公斤),而这位Youtuber为了测出最真实的数据,特地将爱车开到几乎没油才进行测量,结果测出该车的重量为4,080磅(约1,850公斤),与原厂公布的数据差异不大。▲Ford Mustang Shelby GT500测出实际马力为705匹。(图/翻摄网路)另外免不了的就是上马力机测试实际马力,虽然最终测出的马力为705匹,不过这并不表示原厂灌水,毕竟引擎动力透过变速箱传输到车轮后,通常会有15%的动力流失,因此照这样换算下来Mustang Shelby GT500的实际马力很有可能超过800匹,品牌史上最强野马的称号果然当之无愧。(颜敏翔报导)▼Ford Mustang Shelby GT500测车重。(影片来自YouTube,若遭移除请见谅)▼Ford Mustang Shelby GT500测马力。(影片来自YouTube,若遭移除请见谅)

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